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Santa Claus y los Reyes Magos andan preocupados, probablemente no encontrar\u00e1n el juguete prometido dado el surtimiento en las tiendas; si habr\u00e1 juguetes, pero no los de alta demanda. Si se han dado vuelta, ver\u00e1n que de las hileras de ciertos juguetes en el mes pasado ya solo quedan algunos estantes, y esto se debe a la cadena de suministros que se dan en otros productos tambi\u00e9n.<\/p>\n
Esto genera inflaci\u00f3n, y M\u00e9xico no es ajeno a este fen\u00f3meno \u201ctransitorio\u201d (como lo han dicho los expertos) y aunado al aumento de los costos energ\u00e9ticos generan una alta inflaci\u00f3n; siendo en M\u00e9xico la mayor en 20 a\u00f1os y es probable que contin\u00fae en 2022 por el efecto de recuperaci\u00f3n covid.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la inflaci\u00f3n acumulada al mes de octubre del 2021 es del 5.76% y la anualizada (oct21\/oct20) es del 6.24%; por lo que podr\u00edamos cerrar el a\u00f1o cerca del 7%. (seg\u00fan proyecciones de Banxico ser\u00eda de un 6.8%). Uno de los principales factores, la gasolina, se ha mantenido en un rango de 19-21 pesos (magna\/premium) dado los est\u00edmulos fiscales del Impuesto Especial Sobre Producci\u00f3n y Servicios (IESPS) que han sido m\u00e1s de la mitad del impuesto que las compone, tal como se menciona en el Informe Tributario y de Gesti\u00f3n del tercer trimestre del 2021 seg\u00fan SAT:<\/p>\n
\u201cLa recaudaci\u00f3n por IEPS de gasolinas y di\u00e9sel, tanto internos como externos ha ca\u00eddo entre enero-septiembre de 2021 con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior en 16.9% y 23% real, respectivamente. Esta disminuci\u00f3n se debe a la aplicaci\u00f3n del est\u00edmulo fiscal al precio de estos productos y a una ampliaci\u00f3n de la brecha fiscal, principalmente, asociada con el contrabando. Este \u00faltimo equivale a la diferencia entre la demanda real de combustible y la oferta leg\u00edtima.\u201d<\/em><\/p>\n De no ser por lo anterior, los precios de la gasolina ser\u00edan mayores con una inflaci\u00f3n tambi\u00e9n mayor; esto se debe a que los precios internacionales del barril de petr\u00f3leo en un a\u00f1o han pasado de 40 a 80 d\u00f3lares pudiendo llegar a los 100 d\u00f3lares por barril en el invierno y ver\u00edamos de que tanto el gobierno federal absorber\u00eda tal impacto en las finanzas p\u00fablicas al recaudar menos IESPS por gasolinas con la finalidad de no trasladar tanto el impacto al precio de los consumidores y generar una inflaci\u00f3n mayor, pero de que seguir\u00e1 la inflaci\u00f3n, seguir\u00e1.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 sucediendo? Banxico acaba de subir a una tasa del 5% la tasa de inter\u00e9s interbancaria, destacando lo siguiente de su anuncio de pol\u00edtica monetaria: \u201cEn los mercados financieros nacionales, el tipo de cambio present\u00f3 volatilidad y cierta depreciaci\u00f3n, las tasas de inter\u00e9s de corto plazo aumentaron y las de mayor plazo presentaron ajustes influidas por condiciones externas. La informaci\u00f3n oportuna indica que la actividad econ\u00f3mica se contrajo en el tercer trimestre, aunque se espera que retome su recuperaci\u00f3n a partir del cuarto trimestre. Se mantiene un entorno incierto y se prev\u00e9n condiciones de holgura, con marcadas diferencias entre sectores.\u201d<\/em> En estos d\u00edas el d\u00f3lar se ha fortalecido y en el medio se menciona que la econom\u00eda se est\u00e1 \u201ccalentando\u201d; por lo que se tendr\u00eda una depreciaci\u00f3n \u201ctransitoria\u201d del peso. As\u00ed como \u201cSe considera que los choques que han incidido en la inflaci\u00f3n son principalmente transitorios. No obstante, el horizonte en el que podr\u00edan afectarla es incierto, han impactado a un amplio tipo de productos y su magnitud ha sido considerable, aumentando los riesgos para la formaci\u00f3n de precios y las expectativas de inflaci\u00f3n.\u201d<\/em><\/p>\n Si a lo anterior le sumamos que se espera que suban (nuevamente) los salarios m\u00ednimos, la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, expectativas de precios (incluso mediante especulaciones), se podr\u00eda dar una mayor inflaci\u00f3n a la proyectada; calent\u00e1ndose la econom\u00eda. Inclusive en el medio financiero se nos ha \u201csugerido\u201d darle seguimiento a la inflaci\u00f3n, por el impacto que ocasiona en la informaci\u00f3n financiera. Los precios de los alimentos han subido desde antes de la pandemia, recrudeci\u00e9ndose en este cierre de a\u00f1o y rebasaran la expectativa pudiendo \u201cestablecerse\u201d despu\u00e9s del primer trimestre del 2022. Los costos de transporte ser\u00e1n clave y es importante redirigir la atenci\u00f3n a este sector, al darles m\u00e1s facilidades fiscales, el costo del combustible que usan, la n\u00f3mina que causa y el tema de la carta porte para una simplificaci\u00f3n administrativa y que esta parte de la cadena de suministro \u201cayude a gestionar\u201d el traslado de los costos y la inflaci\u00f3n que genera; por lo tanto, volteemos al sector transportista. Oferta y demanda, escasez, problemas de abastecimiento, costos de insumos, etc. generan esta incertidumbre de altas expectativas inflacionarias para esta navidad.<\/p>\n
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